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手机看片亚洲此產品適用於飛艇材料焊接，焊接強度可達平流層飛行，可監控時間、電壓，含動力移動係統。
手机看片亚洲飛艇囊體手机看片AV免费適用於Kevla（芳綸）、Vectran、PE、PE+PU、ETFE、尼龍基等飛艇囊體膜材焊接工藝。 平流層飛艇囊體材料主要是層壓複合材料，包括承力層、氣密層和防護層，各層利用膠黏物質黏接起來，形成一個整體：
（1）承力層
選材主要為高性能纖維，如Dyneema R （高強聚乙烯纖維）、Kevlar R(芳綸)、Vectran、Zylon R（基龍，PBO）等。Vectran 便於購買。 PBO主要特點是能減輕係統質量，還有超過所有其他纖維的強度和比剛度值，拉伸強度在1500N/cm2左右，200 um 百度的PBO麵密度小於90g/m2，並有特別高的熱穩定性，使用溫度可達700度。
（2）氣密層
常用材料有Tedlar（PVF，聚氟乙烯）、PVDF（聚偏二氟乙烯）、PVDC（聚偏二氯乙烯）、EVOH（乙烯-乙烯醇共聚物）、Mylar（聚酯類）等。
（3）保護層
防護層結構薄膜一般都設置在飛艇囊體材料的外層，用於防紫外線輻射，但仍然需要添加光防護劑，以避免輻射通過防護層進入內層材料，高分子氟化物是目前耐環境好的材料，杜邦公司生產的聚氟乙烯膜 (PVF, Tedlar),具有輕質、高強、尺寸穩定、氣密性好的特點，在耐磨損、自清潔方麵都還不錯。
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